La Grèce Travel Guía

Athènes moderne a été seulement construite après 1834, quand cela s'est rendu la capitale de la Grèce encore une fois indépendante. Otto I, le premier roi de l'Hellenes (1832-62), a reconstruit la plupart de ville, et les premiers Jeux olympiques modernes ont été soutenus là en 1896. La population a rapidement grandi en 1920, quand des réfugiés grecs sont arrivés de la Turquie. Les habitants de la ville ont souffert des difficultés extrêmes pendant l'occupation allemande (1941-44) dans la deuxième Guerre mondiale, mais la ville s'est abîmée sans pouvoir l'éviter avec la guerre et avec les problèmes civils du pays de 1944-50. En 1960 et des 1970, le XIXe siècle hizieron les constructions innombrables néoclassiques qui ont été abattues pour faire le chemin pour les blocs infâmes d'appartement concrets qui caractérisent la plupart de ville aujourd'hui. La ville un externe a été aussi agrandi par le développement imprudent, en particulier vers l'ouest, comme sa population a grandi par absorbant les personnes qui il cherche un travail des provinces. Avec le commencement de la voiture, les fonctionnaires ont obligé les services publics de transport de la ville, sans qu'avoir cela prévoir l'obstruction de trafic et le brouillard toxique ce que la menace la ville avant les 1980. Des certaines aires du centre de ville, comme le Pláka et des districts Thissio, ils ont conservé son architecture enchanteresse du XIXe siècle, mais ils sont tombés dans l'abattement.

Récemment en 1980 et les 1990 d'initiale, la réalité de la ville a conduit à un réveil brutal entre des fonctionnaires locaux et nationaux, et on a accouplé avec la nouvelle prospérité opposée du pays d'énormes projets d'échelle ils ont lentement commencé à régénérer la ville et autant que possible ils défont les dommages et intérêts de décennies récentes. Sur le cours des 15 années prochaines, les millions d'euros investis dans de nouveaux projets d'infrastructure de transport, la restauration de survit, des édifices néoclassiques, l'aburgesamiento du centre historique de la ville, et le renouvellement de zones industrielles anciennes et la côte de la ville. La restauration de constructions enchanteresses néoclassiques au centre historique de la ville a été accompagnée par les constructions attractives de cartes postales modernes du district; les deux de qui il a commencé à améliorer l'essence esthétique de la ville. Athènes aujourd'hui une fois se développe, en forgeant une nouvelle identité pour le XXIe siècle, et graduellement en compensant les dommages et intérêts du XXe.